Contenitore: scatola a valigetta in cartone con rinforzi angolari in metallo e borchiette; il coperchio è incernierato e sul lato frontale è presente un’apertura a scatto con serratura e il manico in cuoio; sul lato sinistro è presente il foro d’ingresso per la manovella e il pomello per la regolazione della velocità. All’interno della scatola è montato e occultato il motore; sul ripiano in legno per l’occultamento del motore sono fissati il piatto del disco rivestito di feltro verde, la leva del freno, l’alloggio del braccio acustico e, inoltre, i vani nei quali riporre il braccio acustico e il diaframma, quest’ultimo con incastro a baionetta, quando la macchina è smontata. Motore: il motore, posto in una metà del vano al di sotto della placca metallica, è a molla con propulsione a manovella; è presente un sistema di freno e di regolazione di velocità sempre sul lato sinistro e, sul ripiano di metallo, è posizionata la levetta di blocco. Sistema di riproduzione del suono: il braccio acustico conico è fissato accanto al vano contenente il motore e connesso alla tromba interna ricavata dall’altra metà del vano; al braccio acustico è collegato il diaframma. Modalità d’uso: inserire la manovella nel foro presente sul lato lungo della scatola e caricare il motore a molla; selezionare la velocità di rotazione del piatto; collocare il disco inciso sul piatto; manovrare il braccio acustico fino a appoggiare sul disco la puntina o stilo del diaframma (dall’esterno all’interno) e avviare la rotazione. La puntina inizia a scorrere all'interno del solco a spirale inciso sul disco; le oscillazioni della puntina, prodotte dal profilo irregolare dell'incisione, vengono trasmesse alla membrana del diaframma che riproduce il suono; questo viene amplificato dalla tromba interna all’interno del vano che funge da risuonatore