Su un telaio rettangolare formato da longheroni d'acciaio poggiano , al centro , una cabina con due porte laterali ed adiacenti alla stessa, nel senso di marcia, due cassonetti simmetrici con copertura inclinata. Sulle due testate del telaio sono montati i normali accoppiatori di tipo ferroviario.Il telaio poggia , con interposizione di molle a balestra, sui fuselli di due assili con ruote ferroviarie .Tra gli assili è montato sottocassa un motore elettrico che muove gli stessi con trasmissione a catena.Il motore è alimentato a 60 V da una serie di accumulatori alloggiati nei due cassonetti .La velocità max è di 3 Km/h. All'interno della cabina è alloggiato un banchetto di manovra su cui vi sono una chiave per l'abilitazione del banco ed una manovella per regolare l'alimentazione del motore; a fianco un albero con manubrio consente la frenatura manuale a ceppi.