Trattasi di locomotore diesel elettrico.\nSu un telaio rettangolare formato da longheroni d'acciaio è tata saldata una lamiera striata sempre di acciaio su cui si trovano un cassone a forma di parallelepipedo ed in adiacenza una cabina. . Intorno corre un camminamento per l'accesso da parte del personale di condotta e di officina. Il cassone contiene , .oltre a varie apparecchiature, un motore a combustione diesel coassiale con una generatrice elettrica. La cabina ,\na cui si accede da un terrazzino, contiene il banco di guida con le relative apparecchiature di trazione e di frenatura.Il telaio poggia, con l'interposizione di elementi in gomma, sui cuscinetti di due assili ognuno dei quali motorizzato con un motore elettrico collegato all'assile mediante ingranaggi.\nIl mezzo è dotato di impianto di frenatura tipo Westinghouse. La cabina è riscaldata da un impianto Webasto\nSulle testate sono montati organi di trazione e di repulsione-\nLa cabina ha grandi vetrate nella parte superiore con una ampia visibilità per il motivo della funzione a cui il mezzo è destinato. .\nIl motore a combustione è Fiat tipo 203A ,con cilindrata di cm 11548 e potenza continuativa a 2000 giri di 103 KW ; generatrice principale GCMJ 114c ; motori elettrici di trazione TIBB tipoGDTM 1303.