telaio di base formato da due longheroni paralleli che attraverso due fori per ogni estremità sono saldamente ancorati con bulloni alle traverse ferroviarie.Sugli stessi è a sua volta ancorato il nostro meccanismo tramite due sporgenze forate della base da cui parte un castelletto troncopiramidale alla cui estremità superiore si snoda un grosso braccio che tramite una presa all'altra estremità termina con un contrappeso e può essere fatto ruotare di 90° in senso antiorario.Il braccio è collegato rigidamente ad un leveraggio fissato agli aghi di uno scambio.Uno spinotto legato con una catena alla base del meccanismo può essere inserito in un foro dello snodo di rotazione per bloccare il movimento.