La macchina ha struttura in ghisa. La lama, flessibile, a nastro, è mantenuta in tensione fra due ruote (i "volani"), una posta sotto il piano di lavoro e l'altra visibile al di sopra. Il motore era unico per diverse macchine e il movimento era trasmesso alle singole unità grazie ad una trasmissione sotterranea ispezionabile tramite alcune botole a pavimento. Sul volano superiore è presente in fusione il nome del costruttore "Kirchner".